五菱之光：可去远方自驾游也可载客拉货

  当今花了钱的人车辆的要求，不仅仅满足于代步东西和通勤东西的层次，还有更高层次的寻求。一般来说，顾客会晋级，寻求更舒适、更奢华的车型。前期选用者的顾客也会垂青更智能、更节能的新能源模型。当然，假如你寻求的是性价比机型，那么实惠机型无疑更适合。比方今日要介绍的五菱神车，只需3万元以上就可以下手，性价比非常不错。

  五菱之光）算得上是商场内行了，今日解读的是2019款1.2L S有用型，指导价3.23万元，不过是国V排放的车型，找不到对应的图片，所以本文图片均为2020款1.2L有用LSI车型，但两款车的价格与实践价格相差不远，仍是有必定参考价值的。

  当然，从外观上来看，2019款的五菱之光和2020款仍是有差异的。比方2020款选用黑色前后保险杠，而2019款五菱之光则是选用了与车漆同色的规划。这个前脸规划仍是十几年前的风格。与今日的车型比较，五菱之光的规划的确掉队了许多。或许用经典替代它看起来不会那么糟糕。大灯也是卤素的，造型比较规整，没有剩余的规划感。当然，替换大灯总成的本钱远低于一般轿车和SUV，这也是五菱之光的优势地点。

  从尾部来看，五菱之光的造型也是中规中矩。四四方方的车尾线条仍旧经典，选用竖式尾灯规划。仍旧是传统的武陵风，不显山露水。 1.2E的后缀也表明它的位移。

  五菱之光尽管尺度不大，车身长度仅为3797mm，轴距为2500mm，根本相当于小型车的尺度，但得益于四四方方的造型和不占用发动机舱，空间体现仍是够用的。此外，五菱之光选用了相对廉价的13英寸钢制轮毂，调配155宽的轮胎。

  进入车内，可以正常的看到五菱之光的内饰规划，里边相同充满了许多黑色的硬塑料。考虑到它的价格，无可厚非，一点规划感都没有。它现已运用了一个世纪）。有用，储物空间大，但提到漂亮就力不从心了。 2019款1.2L有用S和其他车型相同，没有装备中控屏，取而代之的是收音机面板。文娱功用的确很简单。一切旋钮或按钮均选用上世纪）风格规划。

  五菱智）光全系只需塑料方向盘，没有多功用按键。究竟车内文娱功用根本上没有，仪表盘也是一般结构，机械风格十足。安全装备方面，安全气囊、倒车雷达等最根本的功用也见不到。只需ABS防抱死制动和EBD制动力分配可用。开车后要确保安全，根本上只能靠司机的反响了。

  五菱智光的座椅悉数选用布料原料，廉价但经用，座椅悉数选用手动调理方法，但由于方方正正的造型，无论是前排仍是后排，空间体现都不同。非常宽余，这也是五菱智光车型的优势地点。第二排座椅仍旧留有第三排乘客进出通道，侧滑门的结构开合也很便利。

  从头顶看，五菱之光全系车系并没有装备电动天窗。采光和通风只能靠门的几个侧窗。第三排座椅的空间体现也很宽阔，比许多7座都要大。 MPV或SUV车型更好。仅仅座面比较薄，坐久了会很累。

  五菱之光和其他五菱车型相同，后备箱非常大。再大的货品，只需放倒后排座椅，就可以打开一个巨大的空间，载货乃至歇息都不是问题，这也是五菱的重要的条件。模特知名。

  动力方面，尽管五菱之光仅搭载了1.2L四缸发动机，峰值功率为60.3kW，峰值扭矩为115Nm，匹配的是5速手自一体变速箱，但由于整备质量差大，所以在城市起步和加快都比较轻捷。最大的优势便是油耗体现，并且不挑油品。保护和运用也非常快捷，运用本钱很低。

  五菱之光选用了中置后驱结构，因此在一些山路上也能留下漂流车的名声。不过日常驾驭的舒适性和减震过滤功能很一般。究竟，它选用的是纵向钢板绷簧后悬架。货架，专心于装载重物。此外，为了节省空间，五菱之光选用了下置式备胎结构。